HI-TEP - Maquina de Gimnasio



ESTUDIANTES: MARTINEZ FERRARIO, LEGUINECHE, SEGUROLA, SEOANE

 La multicadera HI-TEP es perfecta para desarrollar en profundidad los músculos del tren inferior gracias a su versatilidad.
Además de contar con un brazo de entrenamiento con 9 posiciones diferentes, cuenta con plataforma de apoyo regulable en altura que brinda la posibilidad de realizar mas ejercicios y trabajar mayor cantidad de grupos musculares.
El sistema de poleas utilizado en este modelo mantiene el brazo de fuerza con una resistencia constante durante todo el recorrido. Dispone de selectores de posición del ángulo de entrenamiento del brazo que permiten regular el ángulo al más apropiado para cada usuario. El barral superior actúa como apoyo y sujeción para el usuario.

Máquina de ejercicios - Extención de Cuadriceps


Estudiantes:  PANTANO -  MARTIN MARTIN  -  GARCIA

El uso reiterado de una máquina de gimnasio, con un mal posicionamiento del usuario, puede ocasionar lesiones musculares. Los ejercicios efectuados con mala postura se repiten con frecuencia en los momentos que el usuario se encuentra solo sin que un entrenador lo guíe correctamente.
Por eso los alumnos que desarrollaron este equipo proponen un novedoso sistema que a través de colores identifica rápida e intuitivamente la posición correcta del asiento, respaldo y del rodillo. Este sistema de identificación ayudaría a prevenir lesiones por malas posturas.
Los colores corresponden a diferentes alturas de las partes regulables. Cada usuario puede identificarse a sí mismo con un color y adaptar la correcta posición del ejercicio.
Esta graduación cromática también ayuda que el entrenador físico a cargo en el gimnasio, pueda visualizar fallas de posturas en sus alumnos de una manera eficaz.

TESIS - Karting deportivo motopropulsado



Estudiantes: ZEINTULIAN - RIZZO - GILLIGAN - GILL - FERZANDEZ SOTO - ELIAS.

El Tesis es un karting de diseño aerodinámico y estética vanguardista, que se presentó días atrás en las calles de Ciudad Universitaria, junto al Río de la Plata. El responsable de realizar las pruebas fue nada menos que el ex campeón de Fórmula 3 Sudamericana, Fernando Croceri.

Tiene un motor cuatro tiempos de 160 centímetros cúbicos de cilindrada, que entrega 5,5 caballos de potencia a 3.500 rpm. Es un propulsor marca Sensei, de origen chino, que normalmente es utilizado como generador eléctrico. “Equivale a un impulsor Honda GX 160, que es mucho más costoso”, explican los autores. Tiene transmisión directa con embrague centrífugo.
La mecánica fue montada sobre el chasis tubular que produce Mirabelli Power, pero que fue modificado para este proyecto. El peso total, con piloto incluido y tanque (de cinco litros) lleno es de 150 kilos.
Las piezas de la carrocería fueron realizadas en plástico reforzado con fibra de vidrio, con un desarrollo tecnológico para que luego se puedan producir con la tecnología de rotomoldeo. Con esto se logra un menor peso, es más resistente a los golpes y se facilitan las reparaciones.

Publicaciones:



Lineamientos académicos y tematica

El objetivo del trabajo práctico es resolver un producto industrializable, desde la idea original, pasando por todas las etapas del proceso de ingeniería de producto, desarrollo, verificación, validación y documentación, elaborando un despiece completo que incluya, tanto partes diseñadas especialmente, así como la utilización de partes estándar manufacturadas y disponibles en el mercado. El proyecto debe documentarse por medio de planos normalizados y poder realizarse bajo procesos de fabricación accesibles en el contexto nacional actual. Los requisitos del proyecto se basan en el cálculo de una cadena cinemática y su correcto dimensionamiento. Se completa el informe con una monografía de factibilidad productiva de las piezas principales del proyecto junto a un ensayo de resistencia y graficación virtual de materiales (calculo de elemento finito) de las piezas críticas que componen áreas vitales del proyecto, como la estructura, ejes o uniones.
Suscribirse a: Entradas (Atom)